人們通�？偸钦J為，玻璃是一種極容易破碎而又極不牢固的物質。可是，在德國迪塞爾多夫市，1980年建成了一座以玻璃為主要原料的7米長的新橋，又結實又漂亮。

　　德國斯圖加行大學的加勒斯?雷姆從1970年起開始研究把玻璃纖維鑲嵌到聚酯樹脂中，以制成一種新的建筑材料，并取得了具有實用價值的成果。

　　玻璃很脆，但經過加熱，被拉制成比頭發還要細得多的玻璃纖維后，它完全改變了自己的本性，變得像合成纖維那樣柔軟，而堅韌的程度甚至超過了同樣粗細的不銹鋼絲，所以，讓玻璃纖維與聚酯樹脂合成，可以制成很好的建筑材料。德國的斯特拉巴格建筑公司與拜爾化學公司聯合采用了雷姆的研究成果，生產了一種叫做“玻璃斯大爾”的新型建筑材料。這種新的建筑材料，含有68％的玻璃纖維，抗拉強度比鋼大4倍，而重量只有同體積鋼鐵的1／4。它不生銹，耐腐蝕，抗熱性能強，而且不受電磁波影響。

　　玻璃纖維和塑料合成的玻璃纖維復合材料，可以用來制造船只、汽車、火車的外殼以及機器的零件，不僅可以節省大量的鋼鐵，同時因為減輕了車、船本身的重量而使其有效載重量大為提高。由于這種材料不會生銹，還可以免去許多保養費用。

　　玻璃纖維復合材料是一種新型工藝材料，用途越來越廣泛。