飛機(jī)上為什么不能打電話

　　1996年7月11日，中國南方航空公司一架由上海飛往廣州的飛機(jī)在準(zhǔn)備降落時，因幾位乘客使用移動電話，差一點偏離航向而發(fā)生事故。據(jù)統(tǒng)計，近年來世界范圍內(nèi)每年都發(fā)生20多起類似的飛行事故，因此世界上許多航空公司規(guī)定，飛機(jī)飛行時禁止使用移動電話。

　　為什么在飛機(jī)上打移動電話很危險呢?原來，飛機(jī)在高空中是沿著規(guī)定的航向飛行的，整個飛行過程都要受到地面航空管理人員的指揮。在高空中，飛行員一邊駕駛飛機(jī)，一邊用飛機(jī)上的通信導(dǎo)航設(shè)備與地面進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備是利用無線電波來測向?qū)Ш降模�它接收到地面�?dǎo)航站不斷發(fā)射出的電磁波后，就能測出飛機(jī)的準(zhǔn)確位置。如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏離了航向，自動駕駛儀就會立即自動“糾正”錯誤，使飛機(jī)正常飛行。

　　當(dāng)移動電話工作時，它會輻射出電磁波，干擾飛機(jī)上的導(dǎo)航設(shè)備和操縱系統(tǒng)，使飛機(jī)自動操縱設(shè)備接收到錯誤的信息，進(jìn)行錯誤的操作，引發(fā)險情，甚至使飛機(jī)墜毀。

　　除移動電話外，使用尋呼機(jī)、筆記本電腦、游戲機(jī)時也會輻射電磁波，因此這些設(shè)備也不能在飛機(jī)上使用。